马自达6e引入了马自达“魂动”（Kodo Soul of Motion）设计哲学，流畅的线条和大胆的设计元素。低矮的车顶线条和短尾轿跑车轮廓营造出运动且时尚的外观，同时保留了五门掀背车的功能性。

这就是马自达在2025年布鲁塞尔车展上揭晓的新车马自达6e，设计确实不错。

不过马自达6e主要是针对欧洲市场推出的全新纯电动汽车（BEV），将于2025年在采用左舵驾驶的欧洲市场上市，随后于2026年上半年登陆英国市场。

采用马自达6e的名字，让你一下子想到备受好评的燃油版马自达6，而6e就是全新马自达6的电动版本。后者从2002年至2023年，历经三代车型的演变，一直是欧洲和英国消费者喜爱的车型。

马自达6e提供两种动力系统选项，可选择68.8千瓦时或80千瓦时的电池。68.8千瓦时版本续航里程可达480公里。其电动机可输出258马力，百公里加速时间为7.6秒。

使用200千瓦直流快充，从10%充至80%仅需22分钟，15分钟内即可增加145英里的续航里程。

对于追求更长续航里程的客户，80千瓦时版本可提供高达555公里的续航里程，从10%充至80%需要45分钟，输出244马力百公里加速7.8秒内。与较小电池容量版本一样支持直流快速充电。

不管车怎么样，马自达擅长的始终是设计。

设计细节包括无框车门，新的发光翼形格栅灯为马自达6e赋予了独特的面孔。其采用动态照明技术，当车辆充电时，翼形灯似乎会扇动，同时灯光还能指示充电状态。

从侧面看，运动风格的五辐设计19英寸车毂，采用提升续航里程的空气动力学设计。

马自达已公布电动化战略规划，计划到2030年所有车辆都将实现一定形式的电气化。其中，纯电动汽车预计将占全球销量的25%到40%，欧洲市场纯电动汽车的销量占比预计达到50%到65%。

目前，电气化车型已占到马自达欧洲销量的85%，欧洲的电气化速度领先于北美和日本等地。